石墨烯带的制作都有助于创造一个更好的屏障,气体

发现在赖斯大学旨在使车辆运行在压缩天然气更实用,还可以延长保质期的碳酸瓶装饮料。

米饭实验化学家James旅游已经增强了聚合物材料以使它更加不透水的加压气体和远比金属轻坦克现在用来包含气体。

这个组合可能极大推动汽车行业的市场压力下,使用更便宜的消费者汽车天然气。它还可以找到一个市场在食品和饮料包装。

旅游和他的同事们在水稻和在匈牙利、斯洛文尼亚和印度报道他们的结果在本周在线版的《美国化学学会杂志ACS Nano。

通过添加修改,石墨烯带的制作都(GNRs)热塑性聚氨酯(TPU),米饭实验室使它1000次更难气体分子逃脱,旅游说。这是由于丝带”甚至分散在材料。因为气体分子无法穿透GNRs,他们都面临着一个“弯路”自由,他说。

旅游说团队承认,一个坚实的、二维的石墨烯可能完美的障碍,但生产的气体石墨烯在这样散装数量是不实际的。

但是石墨烯带的制作都已经在那里了。旅游的突破“拉开”技术将碳纳米管GNRs multiwalled进,在2009年首次发现的性质,获得了对工业生产。“这些都是正在生产的散装,也应使容器便宜,”他在一份声明中说。

带领的研究水稻研究生昌盛湘、生产薄膜的复合材料通过溶液浇铸GNRs接受十六烷和TPU,嵌段共聚物的聚氨酯软硬材料相结合。

少量的治疗GNRs占比例不超过0.5%的复合的重量。但重叠200—300纳米宽丝带分散得很好,他们几乎一样有效,大型薄板石墨烯在含有气体分子。这个GNRs“几何使他们远远优于石墨烯薄片加工成复合材料,旅游说。

他们测试了GNR / TPU电影将加压氮气一边和另一边的真空。电影没有GNRs,压力下降到零在大约100秒作为氮逃到真空室。与GNRs 0.5%的压力不超过1000秒,它仅仅是稍微降低超过18个小时。

应力和应变测试还发现,0.5%的比率是最佳增强聚合物的强度。

“这个想法是为了增加韧性的柜,使其不透水的气体,“旅游说。这变得越来越重要,因为汽车制造商考虑驱动汽车和天然气。金属坦克可以处理天然气压力往往要比汽车制造商希望重。”

他表示,这种材料可以有助于解决长期存在的问题在食品包装,太。

旅游说:“科学家们花费数年时间来找出如何使一个塑料瓶子的苏打水。有一次,你不能找到一个碳酸饮料除了在一个玻璃瓶子,直到他们发现了如何修改塑料含有二氧化碳气泡。甚至现在,瓶装苏打水消失后几个月的时间。

“啤酒有一个更大的问题,在某些方面,它的反向问题,”他说。“氧气分子进入通过塑料和使啤酒变坏。“瓶,实际上是不可能导致酿酒,保持新鲜的在货架上的时间要长得多,旅游说。

美国空军研究实验室通过大学科技公司,美国海军研究办公室MURI石墨烯项目和美国空军科学研究办公室的MURI程序支持研究。

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