江苏拨码开关英国的泪珠形状的汽车进入世界太阳能汽车大赛

一个不同寻常的新设计一个太阳能汽车公布了一组剑桥大学的学生。

大多数太阳能汽车有一个相对平坦,宽阔的形状来最大化太阳能电池板的表面面积,但剑桥团队希望成为第一个英国获奖者的世界太阳能挑战反而选择了一种更符合空气动力学的泪珠设计安装电池板,搬到跟随太阳。

原型车,命名为“分辨率”,被推出了今天在路考在米尔布鲁克试验场,贝德福德附近提前世界太阳能汽车大赛在十月,当47团队来自26个国家是由于种族3000公里从达尔文在澳大利亚阿德莱德北部到南部。

基诺Mario-Ghae、团队经理剑桥大学生态赛车团队,其中包括60名学生,在一份声明中说,“分辨率不同,因为她克服的一个主要的限制是影响大多数太阳能汽车。

“传统上,整个结构的太阳能汽车已经基于一个空气动力性能之间的权衡和太阳能性能。这就是他们被设计在过去的10年,这就是为什么他们都看起来一样。

我们把这个概念在它的头上。我们的推理是,太阳能性能需要适应太阳的运动,但是汽车需要一个固定的形状是最气动。使汽车在速度和功能是可能的,我们需要找到一种方法,用来分隔这两个概念,而不是它们之间找到一个妥协。

团队的太阳能电池板在嵌板是尾面对跟踪太阳的轨迹和移动面板所以他们最佳定位在所有时间。他们估计这将给汽车功率提高20%。

这个结构是放在一个天篷,形式部分的泪滴形状的车辆作为一个整体,将太阳能电池板发电,不影响汽车的空气动力学。

解决措施不到5米长,0.8米宽,1.1米的身高,和驾驶舱只是足以让司机在5英尺3英寸(1.6米)为了减少重量和最大速度。

汽车重量120公斤,最高时速约140公里(87英里)使用1.2千瓦电力可以从太阳——相当于一个强大的铁或真空吸尘器。

团队说他们为了实现这个目标,尽可能最大化效率。例如,电动机位于中心的车轮,省去了齿轮、链条或差异,将会降低整体的效率。

车辆也被配备机载遥测、一个智能巡航控制系统,考虑交通、天气和驾驶风格,并将建议团队如何优化车辆的效率在比赛本身。

世界太阳能汽车大赛已经运行了超过25年和过去的获奖者包括团队从通用汽车、本田,在过去十年里,一直集中在代尔夫特理工大学在荷兰和日本东海大学,但是没有英国团队曾经赢了。

今年将是第三次在剑桥学生工程师参加这次竞赛。第一次是在2009年由电池问题困扰,看到团队完成14日的26例。第二个比赛团队进入2011年,妨碍了林火和糟糕的天气条件,这意味着只有7个团队完成。

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