无声运行:Falken把汽车轮胎的噪音降低10分贝

2015年9月25日由克里斯·皮克林|

 

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轮胎制造商Falken发布了一个新的设计,可以减少客舱多达四个分贝的噪音水平,驾车10分贝的噪音水平。

 

专利沉默核心技术开发合作Falken的母公司住友橡胶(SRI)。它使用一层ether-polyurethane泡沫应用于轮胎的内表面潮湿振动和共振在空中被困在尸体。

 

离开有增无减,这些振动旅行通过悬架和进舱,他们听到轮胎无人机特点。动力系统设计和空气动力学的进步意味着这通常是现在最大的贡献舱室噪声,所以任何形式的衰减是有用的。

 

虽然Falken不是单独使用泡沫核心潮湿这些振荡,该公司的成功的专利申请从其他制造商建议它的方法有所不同。建筑被描述为“双波峰”形状,这可能导致声学属性。

 

生产过程据说现在足够成熟系列生产和沉默的核心轮胎正在试点阶段与知名汽车制造商。Falken报告,测试到目前为止没有任何负面影响性能或轮胎的生活。

 

“沉默的核心是一个非常简单但非常有效的解决方案来减少驾车和舱室噪声产生的轮胎,“安德烈亚斯Giese说,产品规划经理Falken欧洲轮胎。“我们已经收到大量的汽车制造商的兴趣对这个新技术,更便宜和更容易实现比电子技术。最初的报道从试点测试是积极的,我们期待看到沉默的核心技术的进步。”

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