多相双向电流控制器有效地传输功率

德州仪器公司推出了第一个完全集成的多相双向DC/DC电流控制器，它可以有效地在双48-V和12-V汽车电池系统之间传输超过500w /相的电力。高度集成的LM5170-Q1模拟控制器具有创新的平均电流模式控制方法，克服了当今高组件计数、全数字控制方案的挑战。

混合动力汽车既使用高压48-V电池，也使用标准的12-V汽车电池。设计工程师通常使用数字控制方案来管理这些双电池系统，其中包括多个分立元件，如电流传感器放大器、门驱动器和保护电路。这些全数字控制方案既笨重又昂贵。为了在提高性能和系统可靠性的同时解决这一挑战，TI提供了一种混合架构，其中微控制器处理更高级别的智能管理，高度集成的LM5170-Q1模拟控制器提供功率转换。

LM5170-Q1主要特点和优点

优化系统成本和性能的独特设计:LM5170-Q1的平均电流模式控制方法提高了性能，简化了实现，降低了成本。阅读“选择双向变流器控制方案”的博客文章，了解TI的平均电流模式控制方法与传统控制方案的比较。

高精度:控制器1%精确的双向电流调节，确保精确的功率传输。

高效:LM5170-Q1的效率超过97%。

高精度:控制器以99%的精度监控电流。

大功率:集成5-A峰值半桥门驱动器，具有高功率能力。

优越的性能:同步整流mosfet的二极管仿真模式，防止负电流，提高轻负载效率。

汽车质量:LM5170-Q1符合AEC-Q100标准。

LM5170-Q1现在通过TI商店和授权分销商有售，采用48针，9毫米乘9毫米四方平板包装(QFP)。

耳机插座http://www.cxesw.com